Roma pedala

Il blog dei ciclisti romani

Autoproduzione per la mobilità alternativa a Roma

Pubblicato da romapedala su Maggio 13, 2008

Dopo le piste ciclabili fai da te, ecco gli scivoli ciclabili autoprodotti. Da Self Made Roma riceviamo e inoltriamo sul blog quanto segue per mero dovere di cronaca (*) …

«Roma, in particolare nel centro storico, è vittima di sciagurate politiche per la mobilità che l’hanno portata alla inaccettabile situazione attuale di traffico e inquinamento.

I mezzi di trasporto pubblici sono inadeguati ai bisogni della città, rendendo necessario il ricorso a quelli privati che sono quasi esclusivamente a motore. Forme di mobilità alternativa non sono mai state seriamente adottate, tantomeno l’incentivo all’uso della bicicletta.

Le poche piste ciclabili sono progettate per fini ludici domenicali e non per offrire una valida opzione per la mobilità.

Via dei Fori Imperiali è una delle arterie viarie principali del centro storico, lo stato della sua pavimentazione è ben noto per i problemi che causa ai motociclisti; ma fino ad ora ben poca attenzione è stata riservata ai ciclisti che gli stessi problemi li vedono amplificati, quella via (nonostante la sua importanza) è per loro quasi impercorribile.

Abbiamo quindi deciso di rendere ciclabili gli ampi marciapiedi che si trovano lungo la strada e che presentano un fondo assai più regolare, seguendo così il percorso che spesso compiono i ciclisti romani.

Per fare questo abbiamo posizionato una serie di “rampette autoprodotte” che consentiranno di non dover continuamente salire e scendere dalla bici per poter superare i cordoli dei marciapiedi. Un piccolo gesto simbolico che vuole indicare una direzione da seguire per giungere ad una nuova forma di mobilità più sostenibile.

Quando i problemi non vengono affrontati da chi sarebbe tenuto a farlo, c’è chi se li risolve da solo!

12 Maggio 2008

SELF MADE ROMA».

(*) Ovviamente il blog Roma pedala non è da ritenersi responsabile né per la posa né per le conseguenze dell’uso di simili scivoli (tanto più che chi scrive è contrario all’uso ciclistico dei marciapiedi: la bicicletta è un veicolo e il suo posto è in strada).

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